彈(dan)簧特(te)性(xing)曲(qu)線
1、定(ding)義：表(biao)征(zheng)彈簧載(zai)荷F、T與(yu)其(qi)變(bian)形l之(zhi)間關系(xi)的曲線(xian)，稱為(wei)彈簧特性(xing)線。
2、載荷(he)與變形(xing)：對于(yu)受壓或受(shou)拉的(de)彈(dan)簧，拉伸(shen)彈簧(huang)廠家(jia)，載荷指壓(ya)力或(huo)拉力(li)，拉伸彈(dan)簧(huang)，變形是指彈簧壓縮(suo)量或伸長(zhang)量；對于受扭轉(zhuan)的彈(dan)簧，載荷是指扭矩，變(bian)形是指扭(niu)角。
公司擁(yong)有數控彈(dan)簧機(ji)、全自(zi)動連續式(shi)回火(huo)爐、冷(leng)墩機(ji)、數控(kong)車床及(ji)其他一系列(lie)彈(dan)簧、緊固(gu)件檢測(ce)等(deng)設備(bei)，其品(pin)質(zhi)滿足客(ke)戶要(yao)求。
彈(dan)簧的(de)應用(yong)及技(ji)術發(fa)展
輛(liang)懸架彈簧(huang)的特(te)征是除足(zu)夠的疲勞壽命(ming)外，其(qi)yong久(jiu)變(bian)形要(yao)小，即抗松(song)弛性(xing)能要(yao)在(zai)規定的(de)範圍内，否(fou)則将(jiang)發生車身(shen)重心(xin)偏移(yi)車。同(tong)時，要(yao)考慮(lü)環境腐蝕(shi)對其(qi)疲勞壽命(ming)的影響。随着車(che)輛保(bao)養期(qi)的增(zeng)大，對(dui)yong久(jiu)變形和(he)疲勞(lao)壽命(ming)都提(ti)出了(le)嚴格(ge)的要(yao)求，為此采用的設計方(fang)法。有限(xian)元法可以(yi)詳細(xi)預測(ce)彈(dan)簧應力(li)對疲勞壽(shou)命和(he)yong久變(bian)形的(de)影響(xiang)，能準确(que)反映材(cai)料對彈簧疲勞(lao)壽命(ming)和yong久(jiu)變形(xing)的關(guan)系。
