彈簧特(te)性曲線
1、定(ding)義：表征彈(dan)簧載荷(he)F、T與(yu)其變(bian)形l之間關(guan)系的(de)曲線，稱為(wei)彈簧特性(xing)線。
2、載荷與(yu)變形：對于(yu)受壓(ya)或受(shou)拉的彈簧(huang)，拉伸彈簧(huang)廠家，載荷指壓(ya)力或(huo)拉力，拉伸(shen)彈簧(huang)，變形是指彈簧(huang)壓縮(suo)量或(huo)伸長量；對(dui)于受扭轉(zhuan)的彈(dan)簧(huang)，載(zai)荷是(shi)指扭矩，變形是(shi)指扭角。
公(gong)司擁(yong)有數(shu)控(kong)彈簧機(ji)、全自動連(lian)續式(shi)回火爐、冷墩機(ji)、數控車床(chuang)及其(qi)他一(yi)系(xi)列彈簧(huang)、緊固件(jian)檢(jian)測等(deng)設備(bei)，其(qi)品質滿(man)足客戶要求。
彈(dan)簧的(de)應(ying)用及技(ji)術發(fa)展
輛懸架彈簧(huang)的特征是(shi)除足夠(gou)的(de)疲勞(lao)壽命(ming)外(wai)，其yong久變(bian)形要小(xiao)，即抗松(song)弛性(xing)能(neng)要在規(gui)定的範圍(wei)内，否(fou)則将(jiang)發生車身(shen)重心偏(pian)移(yi)車。同時，要(yao)考慮環境(jing)腐蝕對其(qi)疲勞壽命(ming)的影響。随(sui)着車輛(liang)保(bao)養期(qi)的增(zeng)大，對(dui)yong久變(bian)形和疲(pi)勞(lao)壽命(ming)都提(ti)出(chu)了嚴格(ge)的要求，為(wei)此采(cai)用的(de)設計方法(fa)。有限元法(fa)可以(yi)詳細(xi)預測彈簧(huang)應力對(dui)疲(pi)勞壽(shou)命和(he)yong久變形的(de)影響，能準(zhun)确反(fan)映材(cai)料對彈簧(huang)疲勞壽命(ming)和yong久(jiu)變形(xing)的(de)關系。
