擋圈又稱卡簧(huang)，分為(wei)孔(kong)用擋圈(quan)和軸用擋圈，起(qi)軸向(xiang)限位作用(yong)，可以防(fang)止(zhi)其他零件(jian)軸向(xiang)竄動(dong)。成型工(gong)藝多采(cai)用闆材沖(chong)切，功(gong)能截(jie)面呈(cheng)錐形(xing)，裝配(pei)後多為“線(xian)性接觸”部分大(da)規格型号采用(yong)線材(cai)纏(chan)繞成型(xing)，沖切(qie)多餘材料(liao)的工(gong)藝(yi)制成，截(jie)面呈(cheng)規則矩形(xing)，裝配(pei)後(hou)為“面接(jie)觸”。
按(an)其(qi)作用分(fen)類
平擋(dang)圈(quan)：一個(ge)可分(fen)離的(de)基本(ben)上平(ping)的墊(nian)圈，其(qi)内或(huo)外(wai)部(bu)分用(yong)作向心(xin)圓(yuan)柱滾(gun)子軸(zhou)承外圈或(huo)内圈擋(dang)邊(bian)。
斜擋(dang)圈：具(ju)有(you)“L”形截面(mian)的可分離(li)圈，其外部分作用作(zuo)向心滾(gun)子(zi)球軸(zhou)承的(de)内擋邊。
中(zhong)擋圈：兩列或多(duo)列滾(gun)子軸承中(zhong)的可分離圈，用(yong)于隔(ge)開并(bing)引導(dao)各列滾子(zi)。
擋邊(bian)是平行于(yu)滾動(dong)方向(xiang)并突出滾道表面的窄凸(tu)肩，用于支(zhi)撐和(he)引導(dao)滾動體并(bing)使其保持(chi)在軸承内(nei)。
詳細分類(lei)
擋圈有：錐銷鎖(suo)緊擋(dang)圈、螺(luo)釘鎖(suo)緊擋圈(quan)、帶鎖圈(quan)的螺釘鎖緊擋(dang)圈、鋼絲擋(dang)圈、孔(kong)用彈(dan)性擋圈-A型(xing)、孔用(yong)彈性(xing)擋圈(quan)-B型、軸用彈(dan)性擋(dang)圈-A型(xing)、軸(zhou)用彈性擋圈(quan)-B型、螺釘緊(jin)固軸(zhou)端(duan)擋(dang)圈、螺(luo)栓緊(jin)固軸(zhou)端擋(dang)圈、孔(kong)用(yong)鋼(gang)絲擋(dang)圈、軸(zhou)用鋼絲擋(dang)圈等。
軸上(shang)零件(jian)的固(gu)定(ding)分為軸(zhou)向固定和(he)周向(xiang)固定。
軸向(xiang)固定(ding)的方法(fa)有：軸肩或軸(zhou)環固定、用(yong)軸端擋圈(quan)或圓(yuan)錐面(mian)固(gu)定、用軸(zhou)套固定(ding)、用(yong)圓螺(luo)母固定、用彈性(xing)擋圈固定(ding)。
擋圈(quan)主要(yao)是(shi)起到軸(zhou)向固定的作用(yong)，其中(zhong)圓(yuan)錐面加(jia)擋圈固(gu)定(ding)有較(jiao)高的(de)定心度。
滾(gun)動軸(zhou)承的(de)擋圈就相(xiang)當(dang)于一個(ge)活動(dong)的擋邊，是(shi)用來檔滾(gun)子用(yong)的，方(fang)便安裝。擋(dang)圈的(de)結構有平(ping)擋圈、斜擋(dang)圈和(he)中擋(dang)圈。
